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Der "Bestattungsanhänger-Papst" online

Peter Lauer ist wohl der weltbeste Ansprechpartner für Anhänger im Bestattungseinsatz und gehört zu meinen wichtigsten Korrespondenten. Hier zeigt er uns diese Fahrzeuge in Wort und Bild.


KLE ist einer meiner Korrespondenten in Sachen Bestattungsanhänger und hat hier mit Hilfe zahlreicher Einsendungen eine Sammlung an Bildern solcher Fahrzeuge zusammengetragen. Auch wer mit KLEs "Fusseltuning" eher wenig anfangen kann, wird hier eine Menge interessanter Fahrzeuge in Wort und Bild finden.


Markus Schnupp zeigt hier neben seinem 1971 Cadillac Superior Sideloader und einer Menge anderer interessanter Dinge auch sein neuestes Projekt: Den ersten deutschen Leichenwagen-Kalender, den ich jedem Interessenten nur wärmstens empfehlen kann.

Die gigantische Sammlung von Al Beyer

Alex Beyer, mein treuester Korrespondent seit vielen. Er besitzt eine riesige Sammlung von Autoprospekten. Sein besonderes Fachgebiet sind Stretchlimos und Leichenwagen. Zusammen forschen wir ständig nach neuen Karosseriebauern und beliefern uns mit Informationen.

Anjas erste deutsche Leichenwagenseite

Wer kennt sie nicht..? Anja Christens berühmte Leichenwagenseite, die man guten Gewissens als die deutsche Internetzentrale der Bestattungswagenfreunde bezeichnen kann. Ohne Anjas Energie würde der deutschen "Schwarzfahrergemeinde" wirklich etwas fehlen - auch wenn sie das in ihrer Bescheidenheit nicht so gerne liest ;-)

Gordon´s skurriles Sammelsurium

Gordon Wall´s "body bag", die Seite über seine "Lady Dreadnought"  und sein taphophiles Sammelsurium der besonderen Art. Eine kleine Rundreise in die Welt eines avantgardistischen Lebenskünstlers.


Arnes Seite, die sich mit weitaus mehr beschäftigt, als seinem Ford Granada Pollmann. Sie ist im stetigen Aufbau, genau so wie sein Auto. Arne ist der lebende Beweis dafür, das "schwarze Onkels" sehr kumpelhafte und nette Leute sein können.


J hat hier eine internationale Kollektion von Bildern und Informationen über Bestattungswagen auf Basis des Mercedes Benz W123 eröffnet. Dazu gehört natürlich auch sein eigener "Schwarzer Kruiser".


Auf batcaves.de zeigt Euch Jörg neben seinen vielen Interessen und seinem handgefertigten Silberschmuck auch den Werdegang seines im Aufbau befindlichen 1969er Fiat 130 Bestattungswagen, der von der nahezu unbekannten italienischen Firma B.G.T. zu einem prächtigen Zeremoniewagen umgebaut wurde. Ich warte gespannt! :)

Der weltgrösste Professional-Car-Club

Die Professional Car Society, der weltweit größte Interessenverband für Bestattungsfahrzeuge und Ambulanzen. Ich selbst bin der deutsche Ansprechpartner dieser riesengrossen Interessengemeinschaft.

Der britische Bestattungswagen-Club

Das "Classic Hearse Register" ist der Bestattungswagen- Club in Großbritannien. Geleitet wird es von Sandra und Dean. Die beiden sind mein heisser Draht ins vereinigte Königreich.


Die Seite meines Australien-Korrespondenten Graeme Lemin, die sich mit klassischen Bestattungswagen in Australien befasst. Hier gibt es viele schöne Autos zu sehen und viel Historie zu lesen.


Und hier sind nun auch die Finnen aktiv: www.ruumisauto.fi ist die erste finnische Website, die sich dem Thema historischer Bestattungswagen in grösserer Bandbreite widmet.


Die Seite über chinesische Automobile von Erik van Ingen Schenau, der sich seinem Fachgebiet auf der ganzen Linie widmet. Was er nicht kennt, das gibt es vermutlich auch nicht!

Fiat Sonderkarosserien

Fiat fuoriserie, die Seite von Alessandro Sannia, der sich wie wohl kein Anderer mit historischen Sonderkarosserien auf Fiat-Basis auskennt. Seine Bücher zu diesem Thema sind dort ebenfalls erhältlich - und unbedingt empfehlenswert!

Der V8-Opi online

Tom bietet einen für Deutschland recht ungewöhnlichen Bestattungs-Service für Individualisten an. Ein sehr schönes Konzept abseits der konventionellen Beerdigungen. P.S.: Ja, das ist wirklich ernst gemeint!




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Nicht-kommerzielle, kulturell orientierte Dokumentation einer speziellen Fahrzeuggattung in Wort und Bild als Online-Repräsentanz einer historischen Literatur- und Dokumentationensammlung. Das Projekt ist unabhängig und nicht finanziell unterstützt durch eventuelle Unternehmen, Verbände, Bundes- oder Landesmittel.

Journalistisch-redaktionelle Verantwortung:
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